Экологический стандарт Евро
Все автомобили, ввозимые на территорию Российской Федерации, должны иметь документ подтверждающий соответствие экологическому стандарту Евро 4. Что это такое, где и как получить Евро 4 сертификат – на нашем сайте «евро норма.ру».
Кампания по уменьшению вредных выбросов в атмосферу была инициирована экологами в 90х годах. В 92 году европейская экономическая комиссия ООН ввела в действие экологический стандарт Евро. Он распространяется на все транспортные средства вне зависимости от назначения: экологичными должны быть и легковые авто, и спецтехника, и грузовики.
Евро 1. Стал первым шагом к улучшению экологической ситуации. С 92 года действовал в странах ЕС, Японии и США. Был отменен в 95, заменой стал…
Евро 2. Стандарт значительно ужесточил требования к топливу и к уровню выброса токсинов дизельными и бензиновыми двигателями. С него начала свою заботу об экологии Россия, приняв Евро 2 и соответствующий техрегламент в 2006 году. С этого момента ввоз автомобилей на территорию России, также их производство были невозможны без евро сертификата. Европа же еще в 1999 году сделала следующий шаг и перешла на новые экологические нормы евро и сертификаты…
Евро 3. В очередном стандарте допустимые показатели выброса загрязняющих атмосферу веществ были снижены сразу на 30-40%. Россия приняла его в 2008 году, и здесь он действовал до 2010 года. Страны ЕС, однако, значительно опережают нашу страну по развитию экологического законодательства. Уже с 2005 года там действует…
Евро 4. Россия ввела новые евро нормы только в 2010 году. По оценкам специалистов, они жестче предыдущих на 65-70%. Сертификат ЕВРО 4 – обязательное условие пересечения автомобилем российской границы.
Евро 5 в Европе уже введен, в России – ожидается к 2014 году. Оформить сертификат ЕВРО 5 можно и в России, но пока это не является обязательным требованием.
Переход к Евро 4. Готовность автопрома.
Несмотря на то, что Евро 4 уже вступил в силу, до сих пор продолжаются споры о возможности реализации этого нововведения.
Госпредставители утверждают, что без таких радикальных мер переход к экологичности транспорта в России невозможен и будет откладываться не на год, а на десятки. Производители сетуют на то, что несвоевременный перевод автопрома на более жесткий экологический стандарт просто его «убьет».
Дело в том, что в России в этом плане ситуация гораздо критичнее нежели в Европе, ведь там введение Евро норм началось еще в 92 году (Россия приступила к борьбе за экологию только в 2006г.). Наша страна следует за Западом семимильными шагами, но все же готовность к переходу на Евро 4 сертификаты на сегодняшний день сомнительна. Выпуск машин нового экологического класса требует переоборудования всего производства настолько, что фактически это должен быть новый завод.
Кроме того, такие модернизации означают глобальное повышение цен на отечественный транспорт соответствующий новым экологическим требованиям. Учитывая, что низкая цена – главное его преимущество, ее повышение снизит спрос на наши авто до критического минимума.
Так например, с вступлением Евро 2, автопром предпочел вообще снять ОКУ с производства, осознавая бессмысленность ее переоборудования.
Чтобы хоть как-то минимизировать свои затраты от государственной борьбы за экологию и переход на Евро 4, автопроизводители требуют стимулирующих мер в виде снижения налога на прибыль.
Увеличение транспортного налога
25 мая 2009 года правительством были приняты “Основные направления налоговой политики Российской Федерации на 2010 год и на плановый период 2011 и 2012 годов”, которые значительно повлияют на автовладельцев.
Отныне ставки транспортного налога устанавливаются органами власти субъектов РФ, более того, их размер будет зависеть от года выпуска и указанного в ПТС экологического класса: Евро 2, Евро 3 или Евро 4.
Кроме того, средние ставки налога на транспорт будут увеличены в два раза. Изменение введено с целью повышения налоговой автономности регионов. Поскольку минимальные ставки остались прежними, а средние резко возросли, регион в зависимости от состояния своей экономики может как повысить налог (чтобы улучить свое положение), так и оставить их прежними.
В любом случае, это еще один нормативный акт, который ставит автовладельцев в зависимость от экологического класса из машин.
Где получить сертификат соответствия экологическому классу
На нашем сайте указаны контакты наших партнеров, которые с легкостью помогут вам в оформлении сертификата Евро 4 или Евро 5, а также дадут подробную консультацию по этому вопросу.
Сертификация по подтверждению экологического класса проводится достаточно быстро, чаще всего бывает достаточно одного дня.
Кроме того, если в вашем городе центр по Евро сертификации еще не создан, вы можете обратиться к нашим «иногородним» партнерам. Ведь где бы ни был выдан Евро сертификат, действителен он на территории всей России.
